Category: авиация

Я

Экс-премьер Малайзии потребовал вернуть обломки разбившегося MH17

Новости становятся всё интереснее, а это настораживает. Мнение Махатхира Мохамада, это всё же мнение не действующего премьер-министра, а экс-премьера, но человек он для Малайзии знаковый. Возможно что именно его устами правительство Малайзии обозначило что шутки кончились и дальше прогибаться и терять людей, репутацию и самолёты оно не намеренно. Вопросы заданы прямые и отвечать на них придётся как минимум действующему правительству Малайзии. То что с самолётом много подозрительного и откровенной лжи и так понятно, но одно дело подозрения, а другое конкретные обвинения, тем более от человека подобного уровня. То что США слабеют говорят многие и давно, но учитывая что сразу с нескольких сторон на них начали огрызаться, говорит что возможно пришло время когда США попробуют на зуб. Компания противников подбирается интересная и объединяет большую часть человечества: Китай, Индия, Россия, Иран, Малайзия, Южная Америка, посмотрим чем это всё кончится.

МОСКВА, 12 дек — РИА Новости. Бывший премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад потребовал вернуть в страну обломки самолета Boeing, потерпевшего крушение на востоке Украины.


Пассажирский самолет Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых — 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Расследование крушения ведут специалисты нидерландского Совета по безопасности. Во вторник на базу нидерландских ВВС «Гельзе-Рейен» прибыли первые автомобили с обломками разбившегося лайнера — две колонны из восьми грузовиков. Нидерланды ожидают прибытия всех грузовиков с обломками самолета в страну в течение недели.
«Я очень недоволен частичным отстранением Малайзии от расследования (крушения) рейса MH 17. Самолет принадлежит Малайзии, пилоты, экипаж и большое количество пассажиров были малайзийцами… А их (обломки) даже не вернули в Малайзию», — написал экс-премьер Малайзии в своем личном блоге Chedet.
«Расследование должны проводить малайзийцы. Опять же, именно против Малайзии родственники погибших подали иски», — пишет Мохамад. Кроме того, бывший премьер поинтересовался, «какой закон сделал самолет их (голландцев) собственностью».
Мохамад также поставил под вопрос обвинения в сторону ополченцев. «Как они (США) смогли идентифицировать ракету так быстро, даже определить, кто ее запустил? Я помню, как с боевого корабля США была запущена ракета, которая сбила иранский пассажирский самолет. Было ли это ошибочное опознание или умышленное пренебрежение жизнями людей, не являющихся американцами?», — пишет экс-премьер.
«Как малайзиец я требую, чтобы обломки MH 17 вернули в Малайзию», — заявил Мохамад.
Я

Boeing 747 или Ту-154, кто чаще бьётся?



rbc.ru

После того как прошел шок, вызванный "второй катынской трагедией", как некоторые окрестили крушение самолета президента Польши, западные СМИ размышляют над истинными причинами катастрофы.
 
Популярный интернет-блог Business Insider (businessinsider.com), специализирующийся на событиях экономического характера, задается вопросом: почему польское руководство все еще летает на самолетах Ту-154? Несмотря на то что российские власти склонны винить в крушении лайнера Л.Качиньского экипаж, принявший решение сажать самолет в сложных погодных условиях, обозреватель Business Insider Джо Визенталь (Joe Weisenthal) считает версию, связанную с техническими неполадками, более правдоподобной. "Печально, но решение польских властей поддерживать в своем авиапарке самолеты Ту-154 по крайней мере частично обусловлено финансовыми соображениями", - пишет комментатор. По мнению Дж.Визенталя, авиакатастрофа под Смоленском имеет отдаленную связь с глобальным экономическим кризисом, поскольку "покупка новых самолетов во времена, когда вся Европа вынуждена затягивать пояса, смотрелась бы непозволительной роскошью".

Источник: http://dkvartal.ru/news/56999953

Забавляет то что одной из причин названо использование самолёта ТУ-154. Возможно это не самый надёжный самолёт в мире, например президент США летает на Boeing 747-200B. Насколько он безопасней можно посмотреть в таблице с информацией на 2007 год.

Какие самолеты чаще бьются (данные с 1920 года)
Марка самолета Количество катастроф
Boeing-72751
Boeing-73751
Boeing-70743
Boeing-74728
Boeing-7575
Boeing-7673
Boeing-7770
DC-949
DC-822
DC-1016
DC-79
Airbus-A300*6
Airbus-A3105
Airbus-A3205
Airbus-A3301
Airbus-A3401
Airbus-A3190
Airbus-A3210
Ту-13420
Ту-15419
Ту-2040
Як-4013
Як-425
Ил-1820
Ил-6211
Ил-860
Ил-960

Источник: http://www.testpilots.ru/tp/review/boeing.htm

Думаю в целях безопасности надо Обаму пересаживать на ТУ-154, а то ещё разобьётся.

PDF-версия справочника "Крупнейшие Компании Астраханской области" распространяется бесплатно. Скачать можно здесь или здесь.

 
Рейтинг блогов
 Компания «Автограф» - любые бизнес-сувениры и корпоративные подарки 
www.astrakhan.msgifts.ru